中国大陆是目前世界碳排放最大地区，人均7.2吨；对照台湾地区碳排放量，全球排名24，但人均为11吨，高居全球首位，高出全球平均数5吨的两倍多，也比大陆高出许多。大陆是总量第一名；台湾是人均冠军，这两个头衔对两岸而言是不光彩，因此两岸当为节能减碳工作应多加把劲。

    日前英德法3国驻台代表联合在台湾媒体投书，希望台当局与民间能积极开展绿色、低碳经济，就英国而言，其人均碳排放为2吨，台湾地区是英国的5.5倍，英德法3国当然认为台湾有许多努力空间，也表达未来低碳标准会与台湾地区对欧盟的经贸议题息息相关，因此台当局应痛下决心好好落实减碳工作的推动，利人也利己。

    从世界的舆论风向可发现，两岸在碳排放都被欧洲主要国家盯上，这也是两岸在欧洲市场落后韩国的主因，韩国在2008年推动绿色成长战略，追求低碳经济，因此成为东亚地区第一个与欧盟签订FTA国家，两岸要想维系欧盟市场，绿色低碳是必走之路。

    大陆在“十一五”期间就展开推动“循环经济”，某种程度是重视污染排放问题，并设法透过3R减轻污染与资源再利用，而“十二五”期间更积极将“节能减碳”做为战略性新兴产业；对照台当局相关部门也有推动相关节能减碳工作，但如驻台代表所言还不到位，因此台“行政院长”江宜桦有必要统合相关部门力量积极规划台湾绿色经济（低碳经济）成长战略，并将节能减碳也成为台湾未来新兴产业。

    大陆在节能减碳的未来规划分3大部门进行：工业部门、交通运输部门、建筑部门；这些部门的技术及时发展，对大陆碳排放的减量将有很大帮助，推估2050年将可减少碳排放48亿吨。

    两岸在经济发展过程中都遭遇环境污染问题，大陆近几年有下定决心，有些地区确实有做出成绩，但对空污及雾霾一直无法有效突破。前述80项减碳关键技术的发展，并规划为战略性新兴产业，易碳家展现大陆解决空污及雾霾的更大决心；台湾地区比大陆早发展20年，也比大陆早经历环境问题，但始终无法有效解决环境问题，环保产业无法有效规模化是主要原因之一。

    眼前环境议题与经贸问题是绑在一起，碳排放不有效解决势必会影响台湾未来出口，而出口又攸关台湾未来经济成长，因此两岸应在减碳议题好好合作，共同发展减碳关键技术，并将节能减碳工作产业化，变成未来新兴产业，共同应对气候变迁，使两岸同胞有宜居生活环境，并避免气候变迁所引发的诸多灾害。

    【作者/台湾屏东大学副教授 郑博文】