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全球车企面临欧盟碳排放新规压力

2020-10-20 18:27 来源: 经贸风险情报

欧盟出台的2020年碳排放标准被称作是车企噩梦。根据TRANSPORT & ENVIRONMENT统计的2020年上半年的数据,整个欧盟只有四家车企——PSA集团、沃尔沃、FCA-特斯拉和宝马集团满足了欧盟的新车平均排放规定。

数据显示,雷诺、日产、丰田-马自达和福特的新车每公里二氧化碳排放仍超标2克,而大众汽车集团、现代汽车集团、戴姆勒和捷豹路虎差距较大,其每公里二氧化碳排放超标数据分别为5克、7克、9克和13克。

根据规定,从2020年起,在欧洲市场生产和销售的汽车需要满足严格的碳排放规定,即新车辆每公里排放的二氧化碳不应超过95克。对于不能如期完成排放规定的车企,欧盟将对每辆车按照每克95欧元的标准进行罚款。

对于这项“噩梦”般的排放规定,欧洲市场上的车企有不同的表现,比如一些在欧洲市场没有那么大业务的品牌已经选择了退出,比如通用汽车。像马自达、本田、FCA这类没有新能源车的车企,要么选择购买碳积分,要么就加速新产品的推出。马自达已经跟丰田建立了碳排放的联盟,而FCA则完全绑定了特斯拉。

同时,欧洲对新能源汽车汽车消费也采取了高补贴政策,对于纯电动汽车的补贴为5000欧元、插电混动补贴3500欧元。

尽管各大车企并未完成排放目标,但在政府和车企的努力下,欧洲一举超越中国成为前三个季度全球最大的新能源汽车市场。

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