据统计，迄今为止，国际社会对新冠流行采取的措施已使全球
碳排放量减少了8%以上，这些减少的碳排放量大约是意大利年排放量的三倍。但随着全球各地政府的封锁结束，中国和其他地方的能源消耗已经在反弹。数据显示，与2019年同期相比，今年前4个月的碳排放总量减少了逾10亿吨。
事实上，今年碳
减排的规模可能与为实现2015年《巴黎气候协定》的目标所需的年度减排规模相当，该协定的目标是将全球变暖幅度限制在比工业化前水平高1.5至2摄氏度的水平。不过，2008年的经验告诉我们，在全球经济逐渐复苏之后，碳排放量也可能会随之迅速恢复。
由于新冠的流行，截至3月底，中国的碳排放量较去年同期减少了10%。而3月后，随着中国政府对新冠流行采取的措施见效，在中国逐步进入全面复工复学和恢复经济的同时，其他国家却因新型冠状病毒的流行和爆发进入了封锁模式，因此整个4月份，全球的碳排放量都有所下降。
其中，尤其是
航空业的碳排放量经历了戏剧性的下降。由于大量国际航线的封锁，今年前4个月，整个航空业的碳排放量下降了21%以上，不过绝对数量减少最多的，还是
电力和地面
运输部门。
随着众多企业的倒闭，商业和工业用电需求急速下降，世界各地的人们都把车停在家里。加州大学欧文分校的地球系统科学家史蒂文·戴维斯表示:"这是一件引人注目的事情，在2008年经济衰退期间，人们仍然开车，但现在，他们却不开车了。"
事实已经证明，比之2008年，新冠的流行在更大程度上遏制了经济活动的发展，但与此同时，也有效地削减了碳排放量。
