2016年3月4日，《交通研究·D》（Transportation Research Part D）发表题为的《技术神话是否阻碍了航空业的气候政策？》（Are Technology Myths Stalling Aviation Climate Policy?）文章称，航空业界和媒体夸大了新技术在航空业减排方面能够发挥的作用，进而不利于气候变化减缓。

文章指出，如果延续过去40年航空业蓬勃发展的态势，预计到2050年，航空业所消耗的能源将翻三番，届时，其能源使用量将占国际运输能源使用总量的19%。而2006年航空业只占国际运输能源使用量的11%。这与全球气候政策目标背道而驰。

航空公司和航空组织曾承诺，通过实施零排放飞行技术实现航空业减排。来自荷兰应用科技大学（University of Applied Sciences）、新西兰奥塔哥大学(University of Otago)、英国萨里大学（University of Surrey）和瑞典林奈大学（Linnaeus University）的研究人员对比分析了1994—2013年航空业业界和媒体对替代燃料、太阳能飞机等新技术的报道和新技术成功应用的实例。

分析结果显示，航空业业界提出了大量的减排方案，并在全球媒体上进行炒作。尽管航空业业界和媒体认为，太阳能飞机将可能作为解决航空业高排放的替代方案，但实际上，到目前为止，用太阳能取代燃料实现飞行仍然是不可行的。事实上，航空业零排放的技术神话帮助航空业逃避了可持续发展政策的严格审查。文章建议，政策制定者将技术的不确定性考虑在内，重新审视各国的气候变化政策。