评价能源是否有效利用不仅需要了解各种能源在各个方面的消耗量，而且需要了解轨道交通的运营情况、外部环境条件，需设置与其他相关系统的接口才能合理有效地分析节能情况。如牵引的用电与地铁列车运行相关，需设置与信号系统接口；车站照明用电与车站人流量相关，需设置与AFC系统接口；通风空调的用电与环境相关，需设置与BAS系统接口；控制中心、车辆段的能源消耗量与人员配备和运行管理情况相关，需设置与OA系统接口，等等。能源管理系统可单独设置，也可由综合监控系统在车站级以上系统集成。目前国内城市轨道交通已普遍设置综合监控系统，综合监控系统在控制中心通常与其他系统互联并共享相关信息。因此，无论是从节约硬件成本出发，还是减少系统接口出发，都应该优先考虑由综合监控系统集成能源管理系统，以助于提高资源利用效率。

       城市轨道交通在满足公共交通功能需求的同时，应按照合理用能和高效用能的原则，推进先进节能技术的应用，加强节能管理和能耗控制。设置城市轨道能源管理系统的目的是建立一个分类、分项、分户采集和统计的监测系统，覆盖轨道交通运营消耗的电、水、燃气、燃油、冷(热)量。通过结合运营情况和外部环境，分析节能潜力，制定和完善运营管理措施，以提高能源利用效率，降低运营成本。同时也可以利用能源管理系统充分了解轨道交通用电负荷特性、供电质量等，为后续轨道交通的设计(如变压器配置、节能设备选型等)提供重要参考依据，从系统设计和建设层面提升能源利用水平。