《绿色交通发展“十五五”规划》统筹铁路、公路、水运、民航、邮政、城市交通等全领域，交通建设、管理、养护、运营等全过程，协同推进节能降碳、生态保护、污染防治、资源集约等工作，系统构建绿色低碳转型重点任务框架，提出实施绿色交通五大重点任务，全面贯彻国家重大发展战略要求，支撑国家及行业重点目标实现。

一是推动交通动力低碳替代。交通工具绿色低碳转型是行业降碳减污的关键和基础。《规划》围绕铁路、公路、水路、民航等领域新能源清洁能源交通工具推广作出系统部署。铁路构建以电力牵引为主、新能源多元协同的现代化装备体系，加快新能源重卡规模化应用，推动由短倒运输向干线运输拓展，推动电动船舶、甲醇动力船舶等在适宜场景应用，有序扩大可持续航空燃料应用，推进城市公共交通车辆加快电动化替代。

二是推进交通基础设施绿色化转型。基础设施设计、建设、运营、管理全生命周期绿色低碳转型是绿色交通发展的重要载体。强化交通建设生态环境保护修复，推进铁路客站、公路服务区、港口码头、机场、枢纽场站、快递分拣中心等节能降碳改造，节约集约利用通道线位、岸线、土地、水域、空域等资源，完善新能源清洁能源补能设施网络，布局建设充换电和绿色燃料加注设施，推进源网荷储充一体化建设，打造零碳运输走廊。

三是加快交通运输结构调整优化。交通运输结构调整是行业降碳减污最具系统效益的举措。实施多式联运攻坚行动，深入推进货物运输结构调整，提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源重卡运输比重，加快集装箱和大宗物资铁水联运发展，持续推进城市绿色出行，构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、慢行系统为补充的城市交通体系。

四是持续深入推进污染防治攻坚。绿色交通既要降碳，也要减污，更要协同增效。深化推进交通运输领域大气、水、噪声、固废等污染治理，推动港口岸电常态化规模化使用，推进船舶水污染物排放控制和绿色水上服务区建设，推进交通运输固废源头减量、规范储存、资源化利用和无害化处置，深入推进噪声污染防治。强化交通运输环境风险防控，提升重点水域溢油应急处置能力、重要水源地交通运输生态环境风险防控能力。

五是健全绿色交通支撑体系。绿色交通发展离不开制度、标准、科技创新、国际合作等支撑保障。完善交通运输碳排放双控制度，建立交通运输碳达峰评价考核制度，推动能耗双控逐步向碳排放双控转变，提升绿色交通科技创新能力，加强关键技术攻关和成果转化，加强绿色低碳标准规范制修订。深化绿色交通国际交流合作，稳步推进国际绿色航运走廊建设，推动船用绿色燃料标准和认证体系国际互认。