《绿色
交通发展“十五五”规划》紧紧围绕完善现代化综合交通
运输体系，落实“三个转向”和“一网四化”要求，坚持以如期实现交通运输领域碳达峰为牵引，以科技创新和融合发展为动力，以重大工程和试点示范为抓手，以
政策法规标准建设为保障，推动交通工具、基础设施、运输组织绿色低碳转型，为行业绿色化发展明确了路线图、任务书和施工图。
《规划》提出，到2030年，交通运输行业绿色低碳发展水平显著提升，实现“一达峰、二下降、三提升”目标。这一目标体系既对接国家碳达峰
碳中和、持续改善环境质量目标要求，又充分考虑行业绿色化转型高质量发展要求，体现了积极稳妥、先立后破、分领域施策的鲜明导向。
“一达峰”，衔接国家“碳达峰目标如期实现”目标，推动交通运输领域总体实现碳达峰。要更好服务经济社会高质量发展，发挥城市公共交通降碳示范引领作用，推动铁路运输
碳排放总量不断下降，公路运输碳
减排取得重大进展，水路运输
碳减排进度加快，民航运输碳排放强度持续下降，鼓励具备条件的省份交通运输领域率先实现碳达峰。
“二下降”，衔接国家“生态环境质量全面改善”目标，推动交通运输污染排放强度持续下降、主要污染物排放量持续下降。重点是加快淘汰老旧高排放内燃机车、营运货车、船舶等，深化大气、水、固体废物、噪声污染防治，推动具备条件的水域力争实现船舶水污染物“零排放”，有力支撑国家生态环境质量全面改善。
“三提升”，着眼于交通工具、基础设施、运输服务绿色化转型目标，推动新能源营运交通工具规模大幅提升、基础设施绿色化水平大幅提升、绿色运输方式比例大幅提升。通过目标牵引和任务推动，城市公共交通全面电动化取得更大进展，新能源重卡规模化应用加快突破，充换电及绿色燃料加注网络初步形成，居民绿色出行和绿色货运体系加快构建。
