据欧洲《汽车新闻》6月26日最新消息，欧洲汽车制造协会(ACEA)向欧盟委员会递交意见书，望能将定于2025年实施的更为严格的新车二氧化
碳排放标准推迟五年实行。
据了解，欧洲汽车
市场去年公布新二氧化碳平均排放标准，计划在2021年从123克每公里
减排至93克每公里标准。欧盟委员会将公布更为严苛的要求，或在2025年前减排至68至78克每公里之间。ACEA向委员会递交意见书，称无法在2025年完成在2005年的标准基础上减排30%的要求。
ACEA没有明确表示是否会推迟至2030年达成目标，但称，据现阶段市场汽车动力情况，还需要进行评估判断。若要施行更为严苛的目标，欧盟还需加大充电设施建设力度，刺激消费者吸收新型称，推动汽车电气化发展。
布鲁塞尔
运输与环保组织对2025目标表示支持。同时，还有4个欧盟成员国及一些欧洲政治家们等人士表示，希望委员会明年就颁布有挑战性的2025排放目标，促进汽车零排放动力系统建设。
