近年来，江西因地制宜，加速打造以“九江-南昌-吉安-赣州”为轴线的“赣鄱氢经济走廊”。税收数据显示，2026年1月至6月“赣鄱氢经济走廊”氢能产业销售收入同比增长14.1%，其中，九江氢能产业销售收入同比增长19.2%，占全省氢能产业销售收入的比重近七成，江西氢能产业逐渐走出一条向“新”求“质”的发展新路。

变废为宝：清洁制氢走出低碳新路

作为一家专业从事工业副产氢提纯与供应的企业，江西联悦氢能有限公司聚焦清洁制氢，研发出先进的变压吸附（PSA）及纯化技术。将炼化、氯碱等行业尾气中的氢气高效回收，提纯至燃料电池级高纯氢，制氢全过程不额外产生碳排放，实现了尾气资源化与清洁制氢的深度融合。在核心技术的加持下，企业发展迈入快车道，其位于濂溪区的项目产能达3000标方/小时，不仅能满足九江本地工业用氢、加氢站及车辆船舶用氢需求，还辐射南昌、景德镇等省内多地。2025年，该公司营业收入达3700余万元，增长20％。

在吉安遂川，就如何将农林废弃物转化为清洁能源这一技术难题，新锦盛源（遂川）能源科技有限公司给出了自己的答案。公司引入西安交通大学“生物质超临界水气化制氢”原创技术，将毛竹、秸秆等原料置于超临界水中，在密闭环境下通过热化学反应直接转化为富氢气体。这一工艺从源头上不产生硫氧化物、氮氧化物等污染物，真正实现了“制氢不排碳、产水可循环”。

据悉，为助力企业创新，当地税务部门量身定制“全生命周期”服务机制和专属服务模式，从项目落地、技术转化到市场拓展全程护航，助力企业加速构建“林业资源—绿氢生产—清洁能源应用”的产业闭环，让“制氢不排碳”成为现实。目前，该公司的“生物质超临界水气化绿色低碳制氢装备”成功入选2026年江西省第六批能源领域首台（套）重大技术装备推荐名单，成为全省7个入选项目之一。

补链强链：核心环节实现加速突破

氢能产业行稳致远，关键在于核心环节的自主可控。在吉安峡江和九江共青城，本土企业正从关键材料、储运装备两端发力，为江西氢能产业链补上关键一环。

走进峡江工业园，江西杜科新材料有限公司的发展成绩亮眼。该公司拥有专利36项，2025年产值达3280万元，同比增长61.4%。产值的跃升，源于其在关键材料领域的深耕——该公司自主研发的氢燃料电池复合双极板，兼具高导电性、强耐腐蚀性和优异密封性，打破了高端双极板长期依赖进口的局面，为下游电堆企业大幅降低了材料成本。凭借这一核心优势，江西杜科新材料有限公司正加速成长为细分领域的领跑者。

在九江共青城，瑞钛管道科技有限公司则专注于氢能储运装备领域，以“啃硬骨头”的精神持续攻坚。面对氢气“成本高、易氢脆”的特点，该公司另辟蹊径，选择非金属复合材料路线。其自研的DN160复合输氢管样品经测试，在30兆帕高压下保压正常，渗氢量远低于国标限值，有效破解了氢气对金属管道的渗透与腐蚀难题，降低了管网建设成本。该项复合材料，不仅让企业进入高速发展期，2025年营收超过1.21亿元，更为江西氢能从“就地消纳”迈向“管网输送”打下了装备基础。

应用牵引：终端场景逐渐落地生根

氢能产业的价值，正逐渐在应用中体现，从公共交通到轻量化终端，江西正用一个个落地的示范项目为氢能打开市场空间。

清晨，在九江城西港加氢站，一辆辆氢能公交车正有序加注燃料。“10分钟就能加满一次氢，续航能有300公里，市内跑一整天没问题。”司机张海荣说。这些穿梭于闹市之中的氢能公交，起步平稳，不排尾气，唯一的排放物是水。作为全省首条氢能公交示范线路，九江用15辆氢燃料电池公交车串联工业园区、居民区与学校，截至2026年6月，累计安全运营超95万公里，载客量近209万人次。同一座加氢站内，蓝色的加氢机同样为另一支绿色运力加注着动能——15辆氢能物流车已整装投运，将氢能交通的应用半径从公众出行拓展至城市物流，一条覆盖客运与货运的绿色交通线正不断延伸。

在赣州，空冷氢燃料电池的应用场景则更“轻巧”。无人机机翼下、两轮电单车座垫下，都藏着氢源科技（赣州）有限公司自主研发的空冷氢燃料电池。这家由国家级专家领衔的企业，瞄准单堆功率小于10KW这一细分赛道，研究出的空冷氢燃料电池结构简单、产业链短，可灵活搭载于电动两轮车、无人机、小型无人车辆等轻量化终端，被誉为轻量化动力的“绿色心脏”。

从清洁制取到核心材料，从储运装备到多元应用，江西氢能产业链的各个环节都在加速成长。一批本土企业在江西这片土地上竞相发力，“赣鄱氢经济走廊”——这条从赣北延伸至赣南的绿色新赛道，正从蓝图加速驶入现实。