“既能响应环保号召淘汰高排放货车，还能拿到补贴减轻更新负担，这样的
政策既贴心又实在。”近日，在湖北省襄阳市一家正规报废汽车回收拆解企业内，货车车主王先生正详细咨询老旧柴油货车淘汰补贴的相关流程，了解这项新出台的政策。
近日，湖北省襄阳市正式出台老旧移动源淘汰更新专项补贴政策，通过资金激励引导非营运老旧柴油货车和非道路移动机械提前淘汰，助力深入打好柴油货车污染防治攻坚战，持续改善区域大气环境质量，推动生态环境保护与经济社会高质量发展协同并进。
为精准破解老旧移动源污染
难题，切实削减移动源污染物排放，襄阳市生态环境局联合市公安局、市商务局、市财政局、市
交通运输局，正式印发《襄阳市非营运老旧柴油货车和非道路移动机械提前淘汰更新补贴实施方案》（以下简称《方案》）。这是襄阳市首次针对性出台老旧移动源淘汰更新激励政策，聚焦非政府财政供养单位所属的高排放移动源，通过差异化补贴引导其淘汰更新，其中单台挖掘机最高可享受28.7万元补贴，补贴力度位居区域前列，为当地大气污染防治工作注入强劲新动能。
据襄阳市生态环境局大气污染防治管理中心负责人郭璇介绍，移动源污染是大气污染的重要来源之一，其中老旧柴油货车和非道路移动机械排放量大、污染浓度高，是柴油货车污染治理攻坚战的重点治理对象。“此次专项补贴政策的出台，既是落实中央深入打好污染防治攻坚战部署要求的具体实践，也是襄阳坚持精准治污、科学治污、依法治污的务实举措，旨在通过政策正向激励，加快推动高排放移动源有序退出，持续优化区域大气环境质量。”郭璇表示。
据悉，本次补贴政策实施期限自《方案》发布之日起至2026年8月31日，力争2026年9月30日前基本完成全市国四及以下排放标准非营运中、重型柴油货车，以及国一及以下排放标准非道路移动机械的淘汰更新工作。本次补贴资金总额达2091.3万元，其中90%来源于中央大气污染防治专项资金，10%为地方财政配套资金，实行专款专用、先到先得、资金用尽即止的原则，所有补贴资金将于2026年9月30日前一次性集中发放，确保资金使用规范、高效、透明。
为确保补贴政策精准落地、靶向发力，襄阳市明确划定了严格的补贴对象范围。《方案》明确，可申请补贴的柴油货车需同时满足以下条件：符合国四及以下排放标准、非营运性质、中型或重型，在襄阳市公安交通管理部门登记注册，且距离国家强制报废期限1年以上，非因自然原因、火灾或交通事故等导致直接报废；2026年1月1日后转移至襄阳市的柴油货车，以及专项作业车、低速货车、三轮汽车均不在补贴范围内，坚决杜绝政策红利错位发放、违规领取。
非道路移动机械的补贴范围同样有明确界定，限定为2010年9月30日及以前生产，且于2026年1月1日前在襄阳市生态环境部门完成登记并取得国一及以下排放阶段（含X排放阶段）环保编码的叉车、挖掘机、装载机，要求机械发动机等主要部件齐全、来源清楚合法，确保淘汰设备均为高排放、老旧低效品类，切实发挥补贴政策的治污实效。
在补贴标准方面，政策实行差别化激励机制，兼顾环保治理目标与
市场实际需求，设置“仅淘汰不更新”“淘汰+新能源更新”两种补贴模式。《方案》明确，在仅淘汰不更新的情况下，中型柴油货车每辆补贴1.0万元至2.5万元，重型柴油货车每辆补贴1.2万元至4.5万元；叉车每辆补贴0.6万元至3.5万元，装载机每辆补贴0.3万元至1.7万元，挖掘机每辆补贴0.6万元至5.7万元，积极鼓励车主、企业主动淘汰高排放设备。
为进一步推动交通运输、工程作业领域绿色低碳转型，政策重点鼓励淘汰后更新为新能源设备，符合条件的可叠加享受更新补贴，政策红利进一步升级。其中，中型新能源货车叠加补贴后单车最高可达14万元；重型新能源货车根据轴数不同，更新补贴标准为每辆7.0万元至9.5万元；非道路移动机械中，叉车叠加补贴后最高可领取7.7万元，装载机最高13万元，挖掘机最高可达28.7万元，成为本次补贴力度最大的品类，有效引导市场向清洁低碳、绿色高效转型。
“需要特别提醒的是，本次补贴所指的新能源设备，仅包括纯电动和氢燃料电池类型，不含插电式混合动力机动车和机械、拖电式机械；已获得其他财政资金补贴的车辆和机械，也不在本次补贴范围内。”郭璇补充道，因报废、灭失、出境等已注销和强制注销、公告后注销的车辆，同样无法申请本次补贴，确保补贴资金精准用于未享受过相关政策红利的高排放移动源淘汰更新工作。
为方便车主和机械所有人申领补贴，襄阳市进一步优化办理流程，构建“交售—申请—审核—发放”闭环管理体系，实现便民高效、规范有序。《方案》明确，申请人需将报废车辆或机械交售至襄阳市具备合法资质的报废汽车回收拆解企业，通过企业线下窗口提交申请表及相关佐证材料；对于淘汰后更新新能源设备的申请人，可先完成报废申请，待购置新车或新机械并完成注册登记后，补充提交相关购置票据即可合并办理，最大限度地减少申请人跑腿次数，提升办事效率。
据了解，申请材料提交后，将由各县（市、区）相关部门完成初审，再由市级各相关部门进行复核，最终由襄阳市生态环境局按规定程序统一发放补贴，全程公开透明、规范有序，确保补贴资金及时足额发放到符合条件的申请人手中。
不少车主和企业负责人对此次补贴政策给予高度认可。从事工程建设的企业负责人李女士告诉记者，公司有多台老旧挖掘机需更新换代，补贴政策大幅降低了企业的更新成本，“我们计划尽快淘汰老旧高排放设备，更换新能源挖掘机，既积极响应环保政策要求，也能进一步提升作业效率，实现环保与效益双赢。”
业内人士表示，襄阳市此次出台老旧移动源淘汰更新专项补贴政策，精准聚焦移动源污染治理重点领域，创新激励模式、强化政策实效，既加快了高排放移动源淘汰进度，也有效引导了交通运输、工程作业领域绿色转型升级，为区域大气污染防治提供了可借鉴、可推广的实践经验。随着政策的全面落地实施，将有效削减移动源氮氧化物等主要污染物排放，持续优化襄阳市大气环境质量，助力深入打好污染防治攻坚战，为经济社会高质量发展筑牢生态环境屏障。
