日前，由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）与加州大学戴维斯分校主办，中美新能源汽车政策实验室承办的“加州ZEV法规与中国碳交易结合可行性研讨会”成功召开。中汽中心副主任吴志新出席会议并致辞。来自汽车行业相关主管部门领导、北京和重庆等推广应用城市、美国加州空气资源委员会、美国驻华使馆、国家电网、清华大学、汽车行业相关研究机构以及北汽新能源、比亚迪、江淮、上汽、广汽、大众、上汽通用五菱、戴姆勒、捷豹路虎、本田、宝马等相关汽车企业代表100余人会参会，对加州ZEV法规和中国碳交易、新能源汽车消费行为和充电设施发展进行了研讨，并就两者在我国结合实施的可行性进行了热烈讨论。

会上，加州空气资源委员会副主席Alberto Ayala先生对加州零排放汽车政策进行了介绍。加州大学戴维斯交通研究院中国能源和交通中心主任王云石教授，介绍了中美新能源汽车政策实验室主要工作及未来工作设想。北京中创碳投科技有限公司总经理唐人虎，对中国碳排放权交易市场进行了介绍。中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主任刘斌博士对ETS（碳交易）、ZEV（加州零排放车积分交易）与CAFC积分交易进行了比较分析，并提出了相关建议。加州大学戴维斯分校交通与能源研究中心主任Tom Turrentine博士、研究员Gil Tal博士和国家电网能源研究院李立理博士针对中美新能源汽车消费行为与基础设施进行了介绍。

加州ZEV法规作为推动电动汽车发展的有力措施，一直以来受到中国新能源汽车推广相关部门与城市的关注，本次会议主要是通过搭建加州ZEV法规和中国碳交易的交流平台，共同探讨如何实施适合中国国情的新能源汽车积分激励政策。