4月20日，云南昭通绥江县向家坝库区，一艘长110米、载重1.2万吨的“钢铁巨兽”——“达康18”号纯甲醇动力散货船顺利下水。这不仅是云南船舶制造能力的突破，更标志着长江上游绿色航运迈入了万吨级新时代。

这艘“巨无霸”由本地船企建造，采用大功率纯甲醇发动机，相比传统柴油动力，预计可节约燃料成本20%，并大幅减少二氧化碳和氮氧化物排放，对保护长江水体生态意义重大。设计团队巧妙利用向家坝库区水深流缓的优势，优化船体线型，使其在载重量翻倍的同时，具备跑得快、运营成本低的优势。它的下水，将极大提升金沙江流域“公转水”联运效率，为西南地区矿产建材外运提供了一条低碳、经济的黄金水道。