全国政协委员李书福表示，2025年全国公路货运量占比近73%，传统柴油车高能耗、高排放，亟需能源转型。他建议优先推广甲醇电动营运货车，适用于400公里以上中长距离及不定线货运，在高速服务区、省道干线布局甲醇加注设施，打造绿色低碳货运示范走廊。同时，他建议在学科目录中设立“智能电动车辆”一级交叉学科，深化产教融合，解决人才结构性错位问题。