全国人大代表张国强建议，在全国范围内规划建设氢能高速示范走廊，通过顶层设计打破区域壁垒，实现氢能资源与市场需求的高效匹配。他指出，目前的氢能高速示范多集中在省内或局部路段，跨区域协同不足，难以形成规模效应。解决方案包括：制定全国氢能高速专项规划，优先布局加氢站和制氢设施，探索边坡光伏现场制氢等新模式，同时建立跨区域氢能产业联盟，推动政府、车企、能源企业、金融机构等多方协作，打造可复制推广的产业生态闭环。