中国船舶重工集团公司第七〇四研究所自主研制的“厦港拖31”等四艘纯电动拖轮系列近日正式交付，与此前投用的国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”共同组成了中国最大规模的新能源拖轮船队。相较于传统燃油拖轮，该船队从源头上大幅削减了大气与海洋污染，有效改善了港区作业环境。其全生命周期运营成本优势尤为明显，预计全船队年均减碳量将超过3000吨，相当于植树约14万棵，环保与经济效益双丰收。在数字化创新方面，七〇四所依托自主开发的云船岸互连智能监控系统，成功将船队在线监测数据推送至中国船级社的电池动力船舶数字化辅助检验系统并取得证书，实现了中国拖轮领域机电系统设备首次通过CCS数字检验。该船队的成功列装，为实现“环保达标+效益提升”双赢目标提供了坚实技术支撑，也为中国港航业的绿色、零碳、智能转型升级提供了可复制、可推广的“中船方案”。