12月16日，欧盟委员会发布汽车产业一揽子方案，提议放宽2035年“禁售燃油车”相关要求。此次出台的政策被视为对欧洲传统汽车产业所面对的现实压力的让步，也被认为是欧盟在气候政策方面的退步。欧盟先前决定，自2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。而最新方案将2035年新车“零排放”目标调整为较2021年“减排90%”，其余10%的减排缺口则可通过使用欧盟制造的低碳钢，或使用电子燃料和生物燃料来补偿。