欧盟委员会近日宣布对2035年燃油车禁令进行重大调整，将新车尾气减排目标从100%降至90%。新规允许车企通过使用欧盟本土低碳钢材或电子燃料等方式抵消剩余10%排放，这意味着混合动力、插电式混动等内燃机车型在2035年后仍可销售。政策调整源于电动汽车普及速度低于预期，目前欧盟电动车销量占比仅18%，南欧国家更不足10%。新规还为小型电动车提供“超级积分”奖励，但明确排除中国产车型。分析认为，此举体现了欧盟在环保目标与产业现实间的平衡，为传统车企转型争取更多时间。该修订需欧洲议会批准，预计将引发激烈讨论。